剧情简介
贵港7月(🤧)1日电(记(🛷)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🍟)全线10座车站中设计建筑(🍠)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🤕)采用地上二层(🦊)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🎶)团(👳)承建。 施工过程中，项目团队克服了(😪)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🤔)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🏌)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(🤹)供(📞)了(🕥)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🐵)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🐠)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🎪)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(👨)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(👘)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(😤)装修阶段。项目团队将力争(🍲)在站房美观性与标准化形象打(♌)造上实现新突破(🍀)，为柳梧(💼)铁路(🐫)全线通车奠定(🌓)基础。(完)
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