《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵(🌕)港7月1日电(记者 杨(🛌)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🉐)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(😛)得关键突破。 　(🛩)　作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🍸)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(😜)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🐟)由广(🤤)西交通(🕐)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🖨)局集团承建。 　(🎣)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(❔)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🛌)杂难题(❗)。项目经理统(🥋)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🍾)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🏛)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(🏡)州至广州铁路重要组成部分，是国(🗣)家《中长期铁路网规划》中西南地区至(💃)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🧝)路，正线全长(🐓)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🦇)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🦏)本，对(❎)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🚹)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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