剧情简介
贵港(🗃)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🤦)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🚇)破。 作为柳梧铁路全(⌚)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🚟)用地上二层、局部地下一层结构。站房(👓)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(⚡)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🤷)溶地质深钻孔桩、深基坑支护(🥨)及高(🆔)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(💥)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🏤)冲突问题；(🧐)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🍸)著提升施工效率和质量，为站房如期(🔏)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🔖)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🚜)路(🍈)通道，是(🅾)一条客货兼顾的区(🚉)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压(🤛)力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🛍)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(⬜)有(🎖)重要意义(😝)。 目前，桂平北站站(🛢)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(⏺)化形象打造上实现(🌹)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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