《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🎵) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(💠)成，柳梧铁路站(🏄)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(👎)封顶，标志着(🕵)柳梧铁路全线站房项(📡)目建设(🍟)取(🙀)得关键(🐼)突破。 　　作为柳梧(✈)铁路全线10座(🏖)车站中设计建筑规模最大的站房之一(⛽)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🥡)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🦃)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克(✝)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(✳)模板体系等复杂难题。项目经理统(🏕)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(📑)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(😉)量，为站房如(🦃)期封顶提供了坚(🚙)实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🍃)组成部分，是国家《中长期铁路网(🎶)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🍯)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(👰)目前(🙈)，桂平北站站房工程已全面转入二(🤐)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(☕)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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