剧情简介
(🐌)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🌮)路站房2标项目桂平北站站房(⛄)主体结构顺利封(🅿)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🕶)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🌛)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(😽)米，站房结(👌)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(💚)度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(💏)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(👤)接；技术(🌲)人员运用BIM技术进行碰撞(🍪)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🔦)要(🏉)组成部分(🧑)，是(🥚)国家《中长期铁(✴)路网规划》中西南地(🐊)区至珠三角重要的普速(🕺)铁路通(🔀)道(👠)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🏯)后，将显著缓解区域路网运输(🌯)压力，缩短运输距离、降低运输成本(🎵)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(✌)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(😅)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单