剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(➖)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(💕)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🏫)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🍊)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(😂)下一层结构。站房由广(🍱)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(👙)上海工(💶)程局集团承建。 (🈯) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(⛑)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(⌛)控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🔲)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🎏)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🎏)施工效率和(🐽)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(👼)西南地区至珠三角重要的(🐯)普速铁路通道，是一条客(🔐)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(✳)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🍤)运输(🈶)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🛫)团队将力争在站房美观性(👁)与标准化形(🍰)象打造上实现新突破，为柳(📞)梧铁(😩)路全线通车奠定基础。(完)
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