剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🕚)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🤠)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取(🔮)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🤺)站中设(🌆)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(🏏)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🍰)局代建、(⛎)中铁上海工程局集团承建。 (⛳)施工过程中，项目团队克服(👱)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🏃)接；技(🍃)术人员(🎄)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🏼)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🚇)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🃏)兼顾的(🐕)区域性干线铁路，正线全(🎓)长238.167公里，设(🗽)计速度160km/h。项(🗨)目建成后，将显(🖤)著缓解区域路网运输压(⛲)力，缩短运输距离、降低运输成本(📚)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🎑)团队(📚)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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