剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(📳)结构顺利封顶(🥈)，标志着柳梧铁路(😊)全线站房项目(🎡)建设取得关键突(🕡)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🏭)模(🌓)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(👻)集团投资(🏨)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🗂)建。 施工过程中，项目团队(👄)克服了卵砾(🍰)石厚覆盖层下岩溶(🈸)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(✖)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🌊)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(➰)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(😦)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🈸)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🌂)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对(🐆)带动沿线地区经济发展、完善(👜)区域交通体系具(🏼)有重要意义。 (⚡)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(🐎)装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🥠)房美观性与标准化形象打造上实现(🚄)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单