剧情简介
贵港7月1日(❎)电(🛩)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🏋)项目桂平(🕢)北站站房主体结构顺利封(🤚)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (👅)作为柳梧铁路全线10座(📥)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(➡)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(➖)屋檐高度约为26米；(🥪)采用(🎭)地上二层、局部地下一层结构。站房由(📳)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(💵)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(📊)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🦁)优化工序衔接；(🍤)技术人员运用BIM技(👝)术进行碰撞检查，解决多专业(🌉)接口冲(⛪)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🍶)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(💎)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🍨)低运输成本，对带(🐪)动沿线地区经济(🏨)发展、完善区域交通体系具有重要意(⏲)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🐴)次结构(🏟)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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