剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(🥙)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(㊙)成，柳(🛺)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🛏)结(🤦)构顺利封顶，标志着柳(🈲)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(👶)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🍆)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🧤)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🍺)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🏢)中铁上海(⛽)工程局(💧)集团(📺)承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(👻)突问题；辅助工人直观(👧)掌握预留预埋细节，显著提(🗄)升施工效(💣)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🐒)要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🏪)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🧙)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🏨)动沿(🚮)线地区经济发展、完(🔖)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🎞)争在站房(📡)美观性与(🍋)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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