《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🦖)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(🥍)项目桂平北站站房主体(💋)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🚏)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🍄)檐高度约为26米；采(🔷)用地上二层、局部地下一层结构。站房(🆘)由广西交通投资集团投资(🛫)、国(🔣)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🥘)石(😴)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(😼)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🥑)查，解决多(📧)专业接口冲突(🍞)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(😃)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🎠)。 　　据悉，柳梧铁路为柳(😐)州至广州(👵)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🐃)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🖨)域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(⏰)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🚨)观性与标准化形象打(💐)造上实现新(🕗)突破，为柳梧铁路全线通车(💒)奠定基础。(完)

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