《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(🤧) 杨(🏻)陈)6月30日(🥖)，随着最后一方混凝土(😵)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志(🎓)着柳梧铁路(🐎)全线站房项目建设取得关键突破。 　(🏇)　作为柳梧(🧖)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(✔)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🏻)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团(🔍)队克(🚁)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(⏱)深钻孔桩、深基坑支(🦂)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(📩)化工序衔接；(🎬)技术人员(🤽)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助(🐤)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🚌)，为站房如期封顶提供了坚(🕤)实保障。 　(🧐)　(Ⓜ)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🚊)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(⚓)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🤪)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🥥)定基础。(完)

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