剧情简介
贵(⚫)港(🎎)7月1日电(记者 杨陈)6月(🔗)30日，随着最后一方(💙)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🔢)结构顺利(🐞)封顶，标志着柳梧铁路全线站房(Ⓜ)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🥌)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🛀)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(⛄)约为26米；采用地上二层、局部(💎)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🐸)国铁南宁局代建、中铁上(💥)海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(⏮)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🖕)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🐮)工序衔接；技术人(🍛)员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🧓)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🚹)率和质量(💚)，为站房如期封顶(🌨)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🕹)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🎠)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(😨)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面(👙)转入二次结构砌体和(🙄)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🚳)路全线通车奠定基础。(完)
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