@xwd播放器
剧情简介
对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也(🗯)没有内河航运。依(❗)托铁路和机场(🌧)打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。 2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位(📣)是：丝绸之路经济带(🧗)上重要的交通枢纽、商贸物流和文化(🌔)科教(🌽)中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏(🕸)、青海的定位则为：面向中亚(🦏)、南亚(🎟)、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地(🤲)。 青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路(🏨)”建设的重点(👟)工程；甘肃认为兰州中川国(🤾)际机场三期工程(🎆)是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐(🖲)都表示，咸阳(🎗)机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安(🐋)、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。 体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积(😣)40万平方米，综合交通中(🔹)心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。 西安咸阳机场T5，与北京(🏄)大兴机场、成都天府机场航站楼(🍔)面积相当。三座机场中规模(🏫)最小的兰州中川机场T3，面(💡)积也相当于上(💽)海(🎯)虹桥机场两座航站楼之和。 以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞(🉑)吐量排(🚴)在全国第11位，西安(🌘)去年GDP仅排在全国第21位。 兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负(👹)。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。 兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐(😌)一直是国内最繁忙的单跑道(⚫)机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。 适度超前也有(🗯)面(📕)向未来的考量。李瀚明表示，最近几年(🍊)，国内长途旅行取代了一部分出国(⌚)游的需求。西北是国内长途(⏹)旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下(😿)。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。 去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航(🥩)空枢纽功能体系。 北京、上海、广州是3大全方(🐂)位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西(🔸)安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽(🧙)。 (🚉) 2024年(🥧)，西安机场旅客吞吐量4703.04万人(🎭)次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。 “有些地区出现了多个国(👽)际航空枢(📋)纽的(🍃)格局(🎑)。比如华南的广州、深(👜)圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是(🤢)，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生(🧗)态位截然不同。” 李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利(⚫)。加上西安产业发达，又是旅游(🥕)胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造(🎺)国际枢纽的必要性。此外(🅰)，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足(🆙)、上座率不高的情况。 反观乌鲁木齐，偏(👧)居西北一隅的位置，为向西开放提供(✝)了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨(🌛)克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用(🦌)空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功(🎾)开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。 阿拉木(⛰)图(🚑)人口近200万(🥢)人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口(⌚)超过400万人，民航(✊)吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均(💜)乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木(🥊)图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。 国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。 乌鲁木齐不缺国际(🤐)和地区航线。2024年，乌鲁木(📻)齐(💇)机场(🔜)累计运营定期客货(💣)运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之(🕍)首。 李(🍣)瀚明表示，乌鲁木(🚹)齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线(🚿)实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。 新疆机场集团总经(🌯)理吕辉(🤫)斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅(🏝)客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进(🏝)一步增强(🕷)新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐(🏡)成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。 除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔(👳)尔航空这样的顶(🧙)级航司保持同一水(🦓)准。通过国泰开航，乌鲁木(🌅)齐有望在国际市场(🦈)引(📎)起更多关注。 “实际上就是‘打样(🍋)’。”李瀚明认(💴)为，国泰开航证明了乌鲁木(🧚)齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生(🔍)示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级(🚛)航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力(🍭)，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。 在会见国泰集团行政总裁林绍(👦)波时，自治区党委书记马兴瑞(🚭)表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快(🏐)发展，打造亚欧黄金通道和向西(⬛)开放桥头堡。用(😁)好新疆区位优势，积(📕)极开拓中亚等区域市(🚪)场，实现(🐨)更大发展。
猜你喜欢
电影周榜单