剧情简介
贵港7月1日电(记者(🥖) 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🍬)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🈂)平北站站房主体结(⏳)构顺利封顶(🥔)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🦒) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(✌)。站房由广西(🔆)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(➿)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(😇)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(✳)，解决多专(🔟)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(😟)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(⤴)划》中西南地区至珠三角重要的普速(🖖)铁路通道，是(🛴)一条客货(👎)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🧢)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🚈)域交通体系具有重要意义。 (🍜) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(👨)砌体和装(🔉)饰(🔣)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性(🚰)与标准化形象打造上(🎿)实现新突破，为柳梧(🧔)铁路全线通车奠定基础。(完)
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