剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🎾)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(😛)房之一(🉑)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🏫)结构轮(👝)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(⛄)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🌅)程中，项目团队克服了卵砾(🦔)石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🔪)孔桩、深基坑支护及高(🏰)支架模板体系(🛂)等复杂(😊)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(👱)BIM技术进行碰(🛄)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🙍)助工人直观掌握预留预埋细(👳)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁(🌪)路为(👹)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🌷)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(👸)路，正线全长238.167公里，设(😀)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🎽)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(💅)北站站房工程已全面转入二次结构(🔰)砌体和装饰装修(➗)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🍃)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单