剧情简介
贵港7月1日电(记(🏁)者 杨陈)6月30日(🌱)，随着最后一方(🎄)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🧀)房2标项目桂平北站站(🆗)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(📡)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(〰)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(😃)集团承建。 施工过程中，项目团队克服(😺)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(😓)调，工区长严控安全(🤸)质量、优化工(🍵)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🍃)问题；辅助工人直观(🕯)掌握(🌠)预留预埋细节，显著提升(👷)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🐧)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🚓)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🚆)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🦒)成后，将显著缓(🚿)解区域(🚽)路网运输压力，缩短运输距(🕺)离、(🍷)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🎢)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🌱)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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