剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(♒)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🎚)站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(🚤)下一(🚅)层结构。站房由广西交(🛑)通投资集团投资、(🎂)国铁南宁局代建、中铁上海工(⚪)程局集(📹)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(⛔)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🐰)接；技术人员运用BIM技术进(👓)行碰撞检查，解决多专业接口冲突(💖)问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🐉)细节，显著提升施工效(🥓)率和质量，为(👄)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🚶)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🏰)客货兼顾的区域性干线(🈚)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🦁)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🈲)离、降低运输成本，对带动(🎼)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🛢)有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二(📟)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争(🐔)在站房美观性与标准化形象打(🛶)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🆓)基础。(完)
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