剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🥀)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(⤴)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(💧)梧铁(🖤)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🚋)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🗑)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🛵)约为26米；采用地(🍠)上二层、局(🤾)部地下一层结构(🐋)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服(⛄)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🏀)长严控(🎄)安(🐴)全质量、优化工序衔接；技术人(🍻)员运用BIM技术进行碰(🌬)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(📟)长期铁路网规划(🏇)》中西南地区至珠(♍)三(🔚)角重要的普速铁路通道，是(📓)一条客货兼顾的区(🌠)域性干线铁路，正线(🏎)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🧑)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(👷)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(😠)房工程已全面转入二次(🕚)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(🧥)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单