《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(💪)路(🎨)全线10座车站中设计(🖼)建筑规模最大(🦔)的站房之一，桂平北站站房总建筑(🍳)面积8000平方米，站(😕)房结(🌴)构轮廓长(📸)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(💣)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(😮)资集团投资、国铁南宁(🎼)局代(🥣)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🖖)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(😵)细节，显著提(🏑)升施工效率和质量，为站(⏳)房如期封顶(👡)提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🅰)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(👄)路，正(😚)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(❌)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区(🗝)经济发展、完善区(📇)域交通体系具有重要意义(🔗)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🕜)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🏿)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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