剧情简介
贵港7月1日电(🎆)(记者 杨陈)6月30日(🌋)，随着(📒)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🚭)路站房(💍)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🐛)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🐴)站(💗)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(👯)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构(💅)。站(🔗)房由(🐞)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项(💗)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(😍)钻孔桩、深基坑支护及高(✝)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🈂)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🐘)；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🏇)房如期封(❗)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🗝)通道，是一(💨)条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🛠)地区经济(☕)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🚟)段。项(🚷)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🖤)柳梧铁路全线通车奠定(☝)基础。(完)
猜你喜欢
电视剧周榜单