剧情简介
贵港(🚉)7月1日电(记者 杨陈)6月(🚧)30日，随着最后(🕙)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标(✝)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🈹)取得关键突破。 作(🔒)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🏨)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🗡)宽44.4米，建筑屋檐高(😱)度约为(🐯)26米(🐺)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(😇)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🤤)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🧢)支架模板体系(🚿)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🏧)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🏘)工效率和(🚎)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(✈)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🦉)客货兼顾的区域性(🛁)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🅾)短运输距(➰)离、降低运输成本，对(🐯)带动沿线地区经济发展、完善区域(🌓)交通体系(🔖)具有重要意义。 目前(💂)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(👀)铁路全线通车奠定基础。(完)
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