《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(😗)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🐗)目建设取得关键突破。 　　作为柳(🥎)梧铁路全线10座车站中(🅾)设(🔍)计建(🎮)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🤗)；采用地上二层、局部地(🚠)下一层结构。站(⛹)房由广西交通(🎳)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(📭)。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🧣)术进(🐞)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(🥁)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(❕)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🧕)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🍲)线全长238.167公(🛎)里，设(👷)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(📢)运输压(🌼)力，缩短运输距离、降低运输(🤕)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🚐)意义。 　　目前，桂平北站(😅)站房工程已全面转入二次(😞)结构砌体和装饰装修阶段。项(😸)目团队将力争在站房美观性与标准化(🗾)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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