剧情简介
贵港7月1日电(记(🍊)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🅾)体结构顺利封顶，标志着(🦌)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(⛴)站房总(🏬)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国(🏝)铁南宁局代建(🐩)、中铁上海工程局集团承建。 施(👫)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(⏳)经理统筹协(⏲)调，工区长严控安全(🐗)质(🕘)量、优化工序衔接；技术人员运(🏯)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🎡)握预留(🎢)预(⬇)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🛶)房如期(🧛)封顶提(🎚)供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(😖)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(💇)性干线铁路，正线全长(🤲)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(💵)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🖲)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🐍)。项目团队(👄)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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