剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(➗)平北站站房主体结构顺利封(📎)顶，标志着(🔂)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面(🕝)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🐨)地下一层结构。站房(🌓)由广西交(🌱)通投资(🕟)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🌥)中，项(🧥)目团队克服了(🍪)卵砾石厚覆盖层(🚁)下岩溶地质深钻孔桩、深基(➰)坑支护及高(➰)支架模板体系等复杂难题。项目(⏰)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行(🈯)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🤪)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🤨)南(😕)地区(📍)至珠三角重要的普速(🚝)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🍈)工程已全面转入二次(🏴)结构砌体(🔙)和装饰装修阶段。项目团队将力争在(👋)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单