《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　(👔)贵港7月1日电(记(🏙)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🖐)完成，柳梧(🚍)铁路站房2标项目(🌔)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(💛)建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🔘)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(💴)面(⛵)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🍍)地下一层结构。站房由(🛡)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🔁)石厚(🚿)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🐉)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🤸)工序衔接；(🦉)技术人(⚓)员运用(🚻)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(👧)质(🎮)量，为站房如期封顶提供了坚(👇)实保障。 　　据悉，柳梧铁路(📌)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🔭)要意义。 　　(🚪)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🛶)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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