《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🔂)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🐁)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(😱)全线站房(🚜)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🙃)10座车站中设计建筑(🔅)规模最大的站房(🕡)之一，桂平北站站(📒)房总(🥘)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上(🚁)二层、局部地下一层结构。站房由广西(😖)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🍶)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🎞)撞检查，解决(🛡)多专业接口(🐽)冲突问(😧)题；辅助工人直观掌握预留预(🕛)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(📉)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🏰)铁路网规划》中西南地(🛌)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🕳)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(📁)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(😗)区域交通体系具有重要意(⚽)义。 　(📿)　目前，桂(🛥)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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