《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(💡)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🎶)利封顶，标志着柳梧(🚘)铁路全线站(🦀)房(🤩)项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(🤐)大的站房之一，桂平北站站房总(🎢)建筑面积(💐)8000平方(💴)米，站房结构轮廓长135米(🌿)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(🔋)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(🎚)铁上海工程局集团承建。 　　施工过程(🏐)中，项目团队克(🐭)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(♎)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(😲)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🎂)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工(🕤)效率和质量，为站房(🦍)如期封顶提供(😙)了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🥄)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🍽)铁路，正线全长238.167公里，设(💱)计速度160km/h。项目建成后，将(♋)显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🚈)输距离、降低运输成(🤣)本，对带动沿线地区(🧢)经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🥅)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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