贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日,随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站(🥐)房2标项目桂(📣)平北站站房主(🖍)体结构顺利封顶(🔅),标(✒)志着柳梧铁路全(🥋)线站房项目建(🌈)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(💰)一,桂平北站(🔈)站房总建筑面(🤙)积8000平方米,站房结(💇)构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上二层、局部地下一(🥁)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🏮)建、中铁上海工程局集(⏰)团承建。 施工过(🤱)程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控安全质量、优化工序衔接;技术人员运用BIM技术进行碰撞检查,解决多专业接口冲(😍)突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细节,显著提升施工效率和质量,为站房如期封顶提供了(💼)坚实保障。 (🏘)据悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道,是一条客货兼顾的区域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项(✈)目建成后,将显著缓解区域路(🔮)网运输压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发展、(😡)完善区域交通体系具有重要意(💅)义。 目前,桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🚯)。项目团队将力争在站房美(🎏)观(🥎)性与标准化形象打造上实(💼)现新突破,为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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