剧情简介
贵港7月1日电(🍕)(记者(🐘) 杨陈)6月30日，随(🚀)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🎺)平(🤫)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(🌶)线站房项目建设取得关键突破。 作为(🎋)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(📝)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(👔)筑(🕟)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🥔)。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石(🚪)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(😓)基坑支护及高支架模板体系等复杂难(💇)题。项目经理统筹协调(🌀)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(😷)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(㊙)率和质量(🚯)，为站房如期封顶提供了坚实保障(💛)。 据悉，柳梧铁(🍪)路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🙄)三角重要的普速铁路通(🕧)道，是一条客货兼顾的区域性(⏸)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (📱) (㊗)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(💦)车奠定基础。(完)
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