《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(👗)全线站房项目建设取得关键(💮)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🧞)、宽44.4米(👾)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(🈹)房由广西交通投资集团投资、国铁南(🤧)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🚂)长严控安全质量、优化工序(♿)衔接；技术人员(🎖)运用BIM技术进行碰撞检查(🐕)，解决多专业接口冲突(🌅)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🍃)提供了坚实保障。 　　据(🎾)悉，柳梧铁路为(🍝)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🕴)珠三角重要(🚖)的普速铁(💰)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计(📬)速度160km/h。项目建(📠)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🎌)完善区域(⌛)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🈹)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🚜)房美观(🖕)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🐨)定基础。(完)

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