《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🏚)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🍁)体结构顺利封顶，标志着(🐞)柳梧铁路全(🤕)线(🖥)站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(💹)梧铁路全线(🤼)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(💇)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🗡)建、中铁(😜)上海工程局集团承建。 　　施工过程中(✖)，项目团队克服(🔢)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🙌)，解(🚬)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提(⛸)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🈳)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区(🌧)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🎏)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🐈)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🥌)网运输压力，缩短运输距(👢)离、(🚀)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🧔)域交通体系具有重要意义。 　　(🌘)目前，桂平北站(😝)站房工程已全面转入(⏺)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🌬)梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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