《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(😄))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(👩)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全(✊)线站房项目建(🌦)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🌨)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(♓)8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🔬)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🚾)采用地上(🦅)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(👃)投资、(🏢)国铁南宁局代建、中铁上(🧛)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(💡)岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(🐍)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🎱)工序衔接；技术人员运用BIM技术(🖍)进行碰撞检查，解决(💡)多专业接(🚰)口冲突问题；辅助工人直观掌握(🌸)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家(🎥)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(🥕)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🚯)距离、降低运输成本，对带动(🔼)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🚀)义。 　　(🏜)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(📂)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🕤)车奠定基础。(完)

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