剧情简介
贵港(😟)7月1日(🎚)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🐓)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🤯)站房主体结构顺利(🦆)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🌔)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🔕)最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🔳)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🎧)中铁上海工程(🤲)局集团承建。 施工过程中，项(🏀)目团队克服了卵(🧜)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等(⛵)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🎭)控安全质量(🕐)、优化工序衔接；技术人(📲)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🥚)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(💚)成部分，是(🍛)国家《中长期铁(🤪)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(🔴)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🛷)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🐹)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🗂)力争在站房美观性(👪)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🗜)础。(完)
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