《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(📆)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🎒)项目建设取得关键突破(🍉)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🏙)檐高度(🍭)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🚂)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(🈯)克服了卵砾石厚覆(🏰)盖层(🧗)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(🎁)体系等复杂难题。项(🚎)目经理统筹协调，工区长严(🌤)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🕟)决多专业接口冲突问题；辅(🔟)助工人直观掌握预留(🏡)预埋细节，显著提升施工效率(🛢)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(⏹)据悉，柳梧铁路为柳(🍂)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中(🐖)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🕖)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🕺)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🏩)运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🚨)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与(👼)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🏸)奠定基(🎹)础。(完)

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