剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🖤)，随着最后一方混凝土浇筑完(🌀)成，柳梧铁路站房2标项目桂(🍑)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(🍭)设(✝)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(📐)车站中设计建筑(🕧)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🏽)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🍰)26米；采用地上二层、局部地(👂)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🧐)海工(🍴)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(💭)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🥐)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(💽)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🍪)埋细节，显著提升施工(🚵)效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🥤) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🤽)的区域性(🚽)干(👭)线铁路，正线全长238.167公(🌵)里(🗒)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🏉)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(💅)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🐌)争(🐦)在站房美观性与标准化(💰)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(💖)定基础。(完)
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