剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🎩)顺利封顶(🌸)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🌑)突破。 作(🎃)为柳梧(🛢)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🐀)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🎥)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🔗)为26米；采用地上二(🐵)层、(🧕)局部地(💉)下一层结(🐷)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(🖇)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🔬)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🏭)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(💤)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🥑)组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🕉)铁路，正线全长238.167公里，设计(💿)速度160km/h。项目建成(⬆)后(🗞)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(💧)离、(⚾)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(📢)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(😌)平北站站房工(👼)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(😣)梧铁路全线通(💵)车(🌈)奠定基础。(完)
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