剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(👵)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(🤴)路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最(😹)大的站房之一，桂平(🎀)北站(♑)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🕤)廓长135米、宽44.4米，建筑(🗨)屋檐高度约为26米；采用地(👻)上二层、局部地下一层结构。站房由广西(👴)交通投资集团投资、国铁(🗨)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🏨)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(⚪)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(👲)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🔤)BIM技术进行碰撞检查，解(🔀)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🌄)率和(🏮)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (💼)据悉，柳梧铁路为柳(♊)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(📂)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(👁)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🖥)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(😽)区域交通体系具有重要意义。 (🤕) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(♑)修阶段(✅)。项目团队将力争在站房(🎻)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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