剧情简介
贵港7月1日(🎏)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土(🐦)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🦉)结构顺利(⛪)封顶(⬅)，标志着柳梧铁路全线站(📌)房项目建设取得关键突破。 作(🚌)为柳梧铁路全线10座车站中设(💌)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🕟)广西交通投资(Ⓜ)集团投资、国铁南宁局(🧒)代建、中铁(🧚)上海工程(🧙)局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🏟)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(📐)预埋细节，显著提升施工效率和(✈)质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🐗)梧铁路为柳州至广州(🛋)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🌥)重要的普速铁路通道(🤪)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🚭)度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🐠)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🌾)要意义(🎆)。 目前，桂平北(🤴)站站房工程已全面转入(🎻)二次结构砌体和装饰装修阶段。项(👰)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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