剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(⏫)30日，随着(🙌)最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🎟)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(❔)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(🎊)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🛴)高度(🍈)约为26米；采用地上二层、局部地下(🆑)一层结构。站房由广西交通投资集团投(🈚)资、国铁南宁(🔙)局代建、中铁上海工程局集(🔜)团承(🛋)建。 施工过程中，项目团队克服了(📲)卵砾石(🎄)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🙏)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🛳)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🐮)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🎷)房如期封顶提供了坚实保(🎟)障。 据悉，柳梧铁路为(🧠)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🤐)路通道，是一条客货兼顾的(🎀)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🧓)目(🎾)建成后，将显著缓解区域路网(😃)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(😋)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(👈)。(完(🚓))
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