剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(🤪)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🛄)平北站站房主(🎄)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(🆖)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(🤓)10座车站中设计建筑规模(🖇)最大的站房之一(🥘)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🗳)约为26米；(🛩)采用地上二层、局部地下一层(🎒)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🍑)、中(😜)铁上海工(🧕)程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🤙)题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(🅾)工效率和质量，为站房如期(🍨)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🤽)区至珠三角(🏽)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🆘)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🏁)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(➖)、降低运输成本，对带动沿线地(🆕)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装(🧥)修阶段。项目(🤬)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🎙)，为柳梧铁路全线(🛩)通车奠定基础。(完)
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