剧情简介
贵港7月(🖇)1日电(记者 杨陈)6月(🗯)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(😿)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(👵)站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(🔽)破。 作为柳梧铁路(🎀)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🍹)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🚡)西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🍚)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(👖)溶地质深钻孔桩、(🎱)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(♿)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🙃)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🐌)顶提供了坚实保障。 据悉，柳(💍)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🤘)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全(🥑)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(👘)降低运输成本，对带动沿线(🥝)地区经济发展、完善(🏇)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🚥)工程已全面转入二次结构砌体(🎻)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(Ⓜ)性与标准化形象(🌚)打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠(🐏)定基础。(完)
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