《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🧛)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(♒)房项目建设(👳)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(📂)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🤞)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🚭)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🚏)程局(💜)集团承(💮)建。 　　施工过程中，项目团队克服(💘)了(🔍)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(📉)化工序衔接；技术人(😫)员运用BIM技术进(🚴)行碰撞检查，解(🦋)决多专业(🐿)接口冲突问题；辅助工人直(🖋)观掌握预留预(🉐)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至(🍿)广州铁路(❓)重要组成部分，是国家(🤗)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🔏)的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🎄)显著缓解(🍺)区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🗿)体系(🛏)具有(🌷)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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