《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🍑)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🤖)梧铁路全线站房项(😬)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🤵)筑规模最大的站房之(🎁)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🍶)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(💏)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(📌)施工过程中，项目(🚠)团队克服了卵砾石厚覆盖层(🥒)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🎓)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(📃)人(🈁)员运用BIM技术进行碰(🐥)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🦕)助工人直观掌握预留预埋细节，显(🐿)著提升施工效率和质量(🚦)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🔱)重要组成部分，是国(🌈)家《中长期铁路网规划》中西南地区(🥑)至珠(🏅)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(➡)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离(📷)、降低运输成本(🍨)，对带动沿线(🌔)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🗻)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(🐨)体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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