《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🤐)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧(🆙)铁路全线站房项目建设取得关键(⚡)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座(💟)车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(👯)长135米、宽44.4米，建筑(😵)屋檐高度约为26米；采用(🏃)地上二层、局部地下(🔲)一层结构。站(🅿)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(🚐)海工程局集团承建。 　(🖕)　施(🌁)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(📼)桩、深基坑支护及(😾)高支架(👟)模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🎈)接；技术人(⛷)员运用BIM技术进行碰撞(🍓)检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🕷)，显著提升施工效(👓)率(🐺)和质量，为站房如期封顶(🎶)提供了坚实保障。 　(🚫)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🍄)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(💣)线地区经济发展(🛸)、完善区域(🌅)交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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