剧情简介
贵(🛅)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🎟)，随(🐡)着最后一方混凝土浇筑(🤲)完成，柳梧铁路站(💃)房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🛤)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(👵)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🆚)结构轮廓长135米(📲)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🚓)上二层、局部地下一(👘)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(🏅)克服了卵砾(✏)石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🦁)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🐷)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🤨)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(📔)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(㊙)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(😯)著缓解区域路网运(😃)输(🍻)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(⛪)线(🈺)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(💘)意义。 目前，桂平(💽)北站站房工程已全面转入二(😝)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(⚾)奠定基础。(完)
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