《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(💦)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🖍)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(👬)站房主体结构顺(⏹)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🎞)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(👖)房结构(⏺)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🖊)投资集团投资、国铁南宁局代建、(❎)中铁上(🍫)海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目(🚗)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🗃)深钻孔桩(😢)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统(🔠)筹协调，工区长严控安全质量(😤)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(💚)助工人直观掌握(🔊)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(📏)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(♎)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🆓)成部分，是国家《中(😔)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(💺)性干线铁(🌓)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🛣)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🌲)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌(⛄)体和(👣)装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(😵)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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