《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(⛴)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁(🌌)路全线10座车站中设计建筑(⏫)规模最大(😺)的站房之一，桂(🔈)平北站站房总建筑面积8000平方米，站(😌)房结(🌄)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(💿)约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🗝)投资集团投资、国铁南宁局代(🕟)建、中铁上海工程局集(🚾)团承建。 　　施工过程中，项(💦)目团队克服了卵砾石(🌎)厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🎎)控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🚙)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(✈)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🥅)据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🌬)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(😌)道，是一条客(💫)货兼顾的区域性(📳)干线铁路，正线全长238.167公里(🍮)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(📮)区经济发展、完(🤪)善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🎸)砌体和装饰装修(🛬)阶段。项(👑)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🐝)。(完)

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