剧情简介
贵港(🧐)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(🍦)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🤚)关键突破。 作为柳梧铁(🍘)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🐽)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🦐)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁(🎅)南宁(🌷)局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑(🤫)支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🚸)控安全质量、优化工序衔接(🤨)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(💜)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚(💈)实(🌐)保障。 (⛵)据悉，柳梧铁(🏼)路为柳州至广州铁路(🍚)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🐵)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🥀)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🅰)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🛎)要意义。 (🥟)目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🛒)次结构砌体和装饰装修阶段(🈳)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(📽)铁路(🗳)全线通车奠定基础。(完)
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