剧情简介
贵(🏻)港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🏅)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(😆)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🙀)屋檐高度约为26米；采用(🎊)地上二层、(🎒)局部地下一层结构。站(🗽)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🔬)局代建、中铁上海(🥇)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；(📯)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(💸)，解(🥒)决多专(🛃)业接口冲突问题；辅助工人(🏦)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🏋) 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🔓)州铁(👡)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🤧)规划》中西南地区至珠三角重要的普(🏹)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(📿)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🥤)前，桂平北站站(🏞)房工程已全面转入二次结构砌体(🎂)和装饰装修阶(💉)段。项目团队将力争(👉)在站房美观性与(📒)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单